รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
ขนาด: | 2" - 36" ,DN 50 - DN 900 | ความดันระดับ: | Class150 - คลาส 2500 หรือ PN 16 - PN 420 |
---|---|---|---|
วัสดุของกระบี่: | WCB, LCB, CF8, CF3, CF8M, CF3M, 4A, 5A ฯลฯ | ดำเนินการโดย: | คันโยก เกียร์ นิวเมติก ไฮดรอลิก และแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า |
เน้น: | บอลวาล์วแรงดันสูง,วาล์วลูกบอลที่ใช้ไฟฟ้า,โหลดเหล็กเหล็ก Trunnion ติดบอลวาล์ว |
วาล์วบอลแบบติดตั้งบนทราเนียนได้รับการออกแบบด้วยที่นั่งแบบลอยสองตัว ซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้ภายใต้แรงดันของตัวกลาง ใต้ด้านล่างของที่นั่ง สปริงพรีโหลดที่นั่งจะถูกวางตำแหน่งเพื่อให้แน่ใจว่าที่นั่งแบบลอยสองตัวติดกับพื้นผิวลูกบอลอย่างแน่นหนา ลูกบอลถูกยึดด้วยทราเนียนด้านบนและด้านล่าง ดังนั้นวงแหวนที่นั่งจึงไม่ต้องรับแรงดันการไหลมากเกินไปเมื่อวาล์วอยู่ในตำแหน่งปิด ในระหว่างการใช้งาน แรงดันของตัวกลางจะดันที่นั่งด้านหน้าเข้ากับลูกบอล ทำให้เกิดการซีลที่แน่นหนา แรงบิดในการทำงานขนาดเล็ก การเสียรูปเล็กน้อยบนที่นั่ง ประสิทธิภาพการซีลที่เชื่อถือได้ อายุการใช้งานยาวนานเป็นข้อได้เปรียบหลักของวาล์วบอลแบบติดตั้งบนทราเนียน วาล์วบอลแบบติดตั้งบนทราเนียนถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในท่อส่งระยะไกลและท่ออุตสาหกรรมทั่วไปที่สามารถทนต่อการไหลของสารกัดกร่อนหรือสารที่ไม่กัดกร่อนได้หลากหลายชนิด ในตำแหน่งปิด วงแหวนที่นั่งแบบสปริงโหลดให้การซีลที่เป็นบวกกับแรงดันจากทั้งสองด้านของวาล์ว เมื่อช่องตัววาล์วระหว่างพื้นผิวที่นั่งถูกระบายอากาศผ่านวาล์วระบายอากาศและวาล์วระบายน้ำ วาล์วระบายอากาศยังสามารถใช้เพื่อทดสอบความแน่นของที่นั่งได้ นอกจากนี้ ตะกอนที่ลงมาในช่องตัววาล์วสามารถถูกชำระล้างและระบายออกผ่านรูระบายเลือดด้านล่างเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อที่นั่ง วาล์วบอลแบบติดตั้งบนทราเนียนมีลูกบอลที่ติดตั้งบนทราเนียนและที่นั่งแบบลอยสองตัว ซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้ภายใต้แรงดันปานกลาง แผ่นรองที่นั่ง PTFE แบบหล่อลื่นตัวเองและแบริ่งแบบเลื่อนสามารถลดแรงเสียดทานระหว่างที่นั่งและลูกบอลให้เหลือน้อยที่สุด เพื่อให้ได้แรงบิดที่ต่ำกว่าภายใต้แรงดันในการทำงาน สำหรับวาล์วบอลแบบติดตั้งบนทราเนียนที่มีขนาดใหญ่กว่า 6″(DN150) มีอุปกรณ์ฉีดสารเคลือบหลุมร่องฟันบนก้านและบริเวณที่นั่ง ในกรณีที่วงแหวนที่นั่งหรือโอริงก้านเสียหายโดยไม่ได้ตั้งใจ การฉีดสารเคลือบหลุมร่องฟันฉุกเฉินผ่านข้อต่อฉีดสามารถหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของตัวกลางในบริเวณที่นั่งและก้าน ระบบฉีดสารเคลือบหลุมร่องฟันยังสามารถใช้สำหรับการหล่อลื่นที่นั่งได้ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุไฟไหม้ในท่อและวาล์ว วงแหวนที่นั่ง โอริงก้านที่ทำจาก PTFE ยาง หรือวัสดุที่ไม่ใช่โลหะอื่นๆ อาจถูกเผาไหม้ภายใต้อุณหภูมิสูง ทำให้เกิดการรั่วไหลจำนวนมากไปยังวาล์ว การออกแบบที่นั่งที่ปลอดภัยจากไฟเป็นแนวทางการออกแบบป้องกันระหว่างลูกบอลและที่นั่ง หลังจากที่แผ่นรองที่นั่งวาล์วถูกเผาไหม้ แรงดันตัวกลางและสปริงพรีโหลดจะดันตัวยึดที่นั่งด้านหน้าอย่างต่อเนื่องไปทางลูกบอลเพื่อสร้างการซีลโลหะต่อโลหะเสริม ซึ่งสามารถลดการรั่วไหลของวาล์วได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ ปะเก็นซีลหน้าแปลนกลางทำจากปะเก็นแบบพันเกลียวโลหะ ซึ่งสามารถรับประกันการซีลภายใต้อุณหภูมิสูงได้ การออกแบบที่ปลอดภัยจากไฟของวาล์วบอล KOLINK ได้รับการอนุมัติตาม API 607 วาล์วบอลมีอุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าสถิตและสามารถสร้างช่องทางสถิตระหว่างลูกบอลและตัววาล์วผ่านก้าน เพื่อปล่อยไฟฟ้าสถิตที่สะสมขึ้นเนื่องจากการเสียดสีในระหว่างการทำงานของวาล์ว เพื่อผ่านท่อ ป้องกันไฟไหม้หรือการระเบิดที่อาจเกิดจากประกายไฟ และรับประกันความปลอดภัยของระบบ สปริงพรีโหลดถูกวางตำแหน่งเพื่อให้แน่ใจว่ามีการซีลที่แน่นหนาระหว่างที่นั่งแบบลอย 2 ตัวและลูกบอล นอกจากนี้ ภายใต้แรงดันสูง แรงดันตัวกลางจะดันที่นั่งด้านหน้าไปที่ลูกบอลอย่างแน่นหนาโดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่ามีการซีลที่นั่งที่เชื่อถือได้ เนื่องจากวาล์วบอลได้รับการออกแบบด้วยการซีลที่นั่งหลักและรอง ช่องตรงกลางจึงไม่สามารถคลายแรงดันได้ด้วยตัวเอง ในกรณีนี้ วาล์วระบายความปลอดภัยจะถูกติดตั้งบนตัววาล์วเพื่อป้องกันอันตรายจากความเสียหายจากแรงดันเกินภายในช่องวาล์วที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากการขยายตัวทางความร้อนของตัวกลาง ก้านถูกกลึงด้วยปลอกคอในตัวที่ปลายด้านล่าง และติดตั้งจากช่องด้านในของวาล์ว เพื่อให้ก้านถูกบล็อกโดยคอวาล์วและจะไม่ถูกเป่าออกโดยตัวกลางแม้ภายใต้สภาวะแรงดันที่ผิดปกติในช่องวาล์ว
ผู้ติดต่อ: Alex Wang
โทร: +86 136 1662 1376
แฟกซ์: 86-21-61277885